هزینه های اضافی سوخت جهانی برای تحویل سریع در سراسر هیئت مدیره افزایش یافته است و فشار بیشتری بر هزینه های تدارکات مرزی{0}} وارد می کند.

در 11 آوریل 2026، تحت تأثیر تداوم تنش در خاورمیانه و نوسانات بالای قیمت‌های بین‌المللی نفت، بسیاری از شرکت‌های تحویل سریع و لجستیک جهانی به طور همزمان هزینه‌های اضافی سوخت را افزایش دادند و هزینه‌های لجستیک را برای فروشندگان تجارت الکترونیکی فرامرزی افزایش دادند. غول‌های لجستیک بین‌المللی مانند UPS، DHL، FedEx و SF International به طور جمعی استانداردهای قیمت‌گذاری خود را تنظیم کردند و برخی از شرکت‌ها رکوردهایی را برای افزایش قیمت‌های متعدد در سال جاری ثبت کردند.

به طور خاص، DHL هزینه اضافی سوخت خود را به 46% افزایش داد، سومین افزایش خود در سال جاری. فدرال اکسپرس دور دوم افزایش قیمت خود را در سال جاری اجرا کرد که این افزایش به 31.5 درصد رسید. UPS قبلاً قیمت ها را برای پنج دور متوالی افزایش داده بود، و اگرچه در این هفته کاهش جزئی داشت، اما همچنان در سطح بالای 28٪ باقی مانده است. SF Express نرخ های خود را در برخی از مسیرهای بین المللی اندکی کاهش داد، اما در سال جاری دو بار آنها را افزایش داده است و سطح کلی حدود 25٪ را حفظ کرده است. چندین شرکت سریع السیر داخلی نیز به طور همزمان هزینه های اضافی سوخت را اضافه کرده یا افزایش داده اند، با شرکت هایی مانند STO Express و YTO Express هزینه اضافی سوخت برای خطوط داخلی و برخی خطوط اختصاصی بین المللی را 15 تا 20 درصد افزایش داده اند.

محرک فوری این افزایش قیمت، افزایش قیمت های بین المللی نفت ناشی از تشدید تنش ها در خاورمیانه بود. از آوریل، قیمت های آتی نفت خام برنت بالای 105 دلار در هر بشکه نوسان داشته است که 20 درصد نسبت به اوایل ماه مارس افزایش یافته است، در حالی که قیمت سوخت حمل و نقل هوایی بیش از 25 درصد افزایش یافته است. وضعیت پرتنش در خاورمیانه همچنین به تعدیل مسیرهای کشتیرانی جهانی منجر شده است، با تغییر ظرفیت حمل و نقل هوایی و حمل و نقل هوایی به سمت مسیرهای خاورمیانه، که باعث افزایش بیشتر هزینه های لجستیکی می شود.

برای صنعت تجارت الکترونیکی فرامرزی، این تغییر تأثیرات متعددی خواهد داشت. اولاً، هزینه‌های لجستیک 35%-40% از کل هزینه‌ها را تشکیل می‌دهند که از 25%-30% کنونی افزایش می‌یابد که حاشیه‌های سود ناچیز را بیشتر می‌کند. دوم، زمان تحویل نیز تحت تأثیر قرار خواهد گرفت، زیرا برخی از مسیرهای حمل و نقل با عقب ماندگی طولانی‌تری مواجه می‌شوند. محموله های LCL (کمتر از بار کانتینر) در جنوب چین قبلاً تا اواخر آوریل رزرو شده است. سرانجام، فروشندگان کوچک و متوسط ​​با فشار بقای بیشتری مواجه خواهند شد و برخی ممکن است مجبور شوند قیمت محصولات را افزایش دهند یا مقیاس تجاری خود را کاهش دهند.

در مواجهه با افزایش هزینه ها، برخی از پلتفرم های{0}}تجارت الکترونیکی{1}}برون مرزی شروع به اقدامات متقابل کرده اند. آمازون اعلام کرد که از 17 آوریل، 3.5 درصد هزینه اضافی سوخت و تدارکات را بر روی خدمات FBA خود در آمریکای شمالی، اروپا و سایر مناطق اعمال خواهد کرد و از تاریخ 2 مه این هزینه را به انواع خدمات بیشتری گسترش خواهد داد.

با توجه به اینکه زنجیره‌های تامین جهانی هنوز به طور کامل بهبود نیافته‌اند، افزایش هزینه‌های لجستیک تجمیع صنعت را تسریع می‌کند و شرکت‌های تجارت الکترونیکی فرامرزی را به سمت فعالیت‌های بزرگ-و برند سوق می‌دهد. شرکت ها باید هزینه ها را کاهش دهند، انعطاف پذیری خود را افزایش دهند و با بهینه سازی زنجیره تامین، افزایش ارزش افزوده محصول و گسترش کانال های لجستیکی متنوع، به توسعه پایدار دست یابند.