استفاده از اتومبیل و اتوبوس در سایت نمایشگاه ژاپن کم است و احتقان در خطوط ریلی مستقیم یک نگرانی است.

یکی از روشهای اصلی حمل و نقل به سایت Expo Kansai در اوزاکا ، پارک و سواری (P&R) ، از نظر ضعیف مورد استفاده قرار می گیرد. عدم آگاهی از سیستم ، که نیاز به پارک کردن وسایل نقلیه در پارکینگ های تعیین شده و سپس به اتوبوس های شاتل دارد ، آشکار شده است. سازمان دهندگان به طور فزاینده ای نگران این هستند که در صورت افزایش استفاده در نیمه دوم این رویداد ، وقتی انتظار می رود تعداد بازدید کنندگان به میزان قابل توجهی افزایش یابد ، این امر در راه آهن تأثیر خواهد گذاشت و منجر به ایستگاه و قطار می شود.

پارکینگ اختصاص داده شده به جزیره رقص در کنار جزیره مصنوعی منگ ژو ، محل نمایشگاه ، حداکثر ظرفیت بیش از 6000 اتومبیل خصوصی دارد ، اما یک مقام از انجمن نمایشگاه فاش کرد که پارکینگ حتی ممکن است در روزهای هفته پس از افتتاح نمایشگاه در تاریخ 13 مارس 10 ٪ کامل نباشد.

سه پارکینگ P&R وجود دارد: Maijima ، Sakai City (2،000 فضای) و شهر Amagasaki ، بخشدار Hyogo (3000 فضای). رزرو برای همه پارکینگ ها مورد نیاز است ، اما وب سایت انجمن نمایشگاه وضعیت رزرو را هر روز "در دسترس" نشان می دهد. جون تاکاکو ، معاون دبیرکل انجمن نمایشگاه ، اعتراف کرد که نرخ بهره برداری پایین تر از حد انتظار است.

انجمن نمایشگاه جهانی تخمین می زند که 227،000 نفر هر روز در دوره های اوج از نمایشگاه بازدید می کنند. اگر استفاده از امکانات پارکینگ عمومی کم باشد ، ممکن است مسافران روی خط مرکزی متمرکز شوند که نیازی به رزرو ندارد. از آنجا که خط مرکزی از دروازه شرقی وارد می شود و قطارهای متعارف از دروازه غربی وارد می شوند ، در روز افتتاحیه ، حتی اگر در چند دقیقه از دروازه غربی عبور کرد ، حدود یک ساعت طول می کشد تا از دروازه شرقی عبور کند.