چرخ های آلیاژی چیست؟

اکثر خودروها یا با چرخ‌های فولادی یا آلیاژی عرضه می‌شوند. در حالی که چرخ‌ها می‌توانند بر ظاهر خودرو تأثیر بگذارند، اما نقش مهمی در نگه‌داشتن لاستیک‌های خودروی شما در جای خود دارند و می‌توانند عملکرد کلی خودرو شما را به‌طور چشمگیری تحت تأثیر قرار دهند. در حالی که چرخ های آلیاژی ممکن است به دلیل مسابقات اتومبیل رانی محبوب شده باشند، چرخ های آلیاژی مزایایی دارند که خریداران باید هنگام بررسی یک وسیله نقلیه جدید در نظر داشته باشند.

چرخ های آلیاژی چیست؟

همانطور که از نام آنها پیداست، چرخ های آلیاژی از یک آلیاژ فلزی ساخته شده اند که از ترکیب دو یا چند فلز ساخته می شود. این فلزات در مقادیر مشخصی ترکیب می شوند تا چرخ ایده آلی را برای خودرو ایجاد کنند، از جمله سختی، چکش خواری و استحکام. چرخ های آلیاژی برای وسایل نقلیه مدرن بسیار محبوب تر شده اندارتقاء عملکرد و طراحی بیش از چرخ های فولادی.

رینگ های آلیاژی نیز ممکن است به دلیل وجود آنها برای خریداران خودرو جذاب باشدسبک. آنها معمولاً دارای یک الگوی پره‌های پیچیده و روکش زیبا هستند، در حالی که چرخ‌های فولادی معمولاً دارای طرح‌های کاربردی هستند، با طرف‌های حجیم ساخته شده از ورق فلزی مهر و موم شده و رنگ مشکی برای جلوگیری از خوردگی. شرکت‌های خودروسازی اغلب از روکش‌های پلاستیکی چرخ‌ها استفاده می‌کنند تا ظاهر چرخ‌های فولادی را پنهان کنند.

چرخ های آلیاژی از چه ساخته شده اند؟

اکثر چرخ های آلیاژی مدرن از ساخته شده اندآلومینیوممخلوط بامنیزیم، روی، آهن، مس،یا مواد دیگر اگر چرخی را "آلیاژ آلومینیوم" یا "چرخ منیزیم" ("mag") می نامند، به این معنی است که عمدتاً از آلومینیوم یا منیزیم ساخته شده است.

توجه: اگرچه فولاد از نظر فنی یک آلیاژ است - که از مخلوط آهن و کربن ساخته می شود - چرخ های فولادی "چرخ های آلیاژی" نامیده نمی شوند.

انواع مختلف چرخ آلیاژی چیست؟

بازیگران:چرخ های آلیاژی ریخته گری با ریختن فلز مایع در قالبی به شکل چرخ و سپس خنک کردن آن ساخته می شوند.

جعلی:چرخ های آلیاژی آهنگری با فشار دادن یک قطعه آلیاژ به شکل در فشار بالا ایجاد می شوند. چرخ های آلیاژی فورج شده نسبت به چرخ های آلیاژی ریخته گری قوی تر و گران تر هستند.

در هر دو مورد، چرخ باید با ترکیبی از ماشینکاری، پرداخت و پوشش تکمیل شود. سازندگان چرخ همچنین از روش‌های مختلف دیگری برای تولید چرخ‌ها استفاده می‌کنند، مانند ترکیب عناصر ریخته‌گری و آهنگری، استفاده از قطعات متعدد به هم چسبیده و غیره.

قیمت چرخ های آلیاژی چقدر است؟

OEM

همه به جز ارزان‌ترین خودروهای جدید در حال حاضر می‌آینداستاندارد با رینگ های آلیاژی. ارتقاء یک خودرو بدون آلیاژهای استاندارد می تواند نسبتاً گران باشد، چه چرخ ها را از خودروساز بخرید و چه تریم زیباتری انتخاب کنید که شامل آنها باشد. بسته به وسیله نقلیه، ارتقاء یک خودروی جدید با چرخ‌های آلیاژی مستقیماً از سازنده معمولاً هزینه دارد1000 دلار به بالابرای یک مجموعه چهار تایی

با تویوتا کرولا 2024، ارتقا از چرخ های فولادی به آلیاژی برای یک مجموعه چهار تایی 980 دلار هزینه خواهد داشت. ارتقاء از آلیاژهای استاندارد به آلیاژهای بزرگتر یا شیک‌تر می‌تواند حتی گران‌تر باشد، مخصوصاً برای خودروهای لوکس. قیمت چرخ‌های 20 و 21 اینچی پورشه 911 توربو S به 2490 دلار می‌رسد و چرخ‌های 23 اینچی برای رنج روور نیز 5500 دلار اضافی است.

پس از فروش

هر خودروی نو یا دست دومی را می‌توان با رینگ‌های آلیاژی از تولیدکنندگان چرخ‌های پسابرجامی ارتقا داد و معمولاً ارزان‌تر از چرخ‌هایی هستند که مستقیماً از یک خودروساز خریداری می‌شوند. مارک‌های معروف-شامل BBS، Enkei و OZ هستند، اما ده‌ها وجود دارد. قیمت چرخ های پس از فروش به اندازه، طراحی و مواد بستگی دارد، اما انتظار پرداخت هزینه را داریدکمتر از 500 دلار برای ارزان ترینچرخ های 15 یا 16 اینچی بدون لاستیک. وجود داردبسیاری از گزینه های زیر 1000 دلار, اما آسمان مانند هر خودروی{0}}مرتبط با محدودیت است. خرج کردن هزاران دلار برای چرخ های سفارشی برای خودروهای لوکس آسان است.