تجزیه و تحلیل فرآیند جعل چرخ قطار

Wheel Blank خالی استوانه ای را با قطر بین 380 میلی متر و 406 میلی متر تصویب می کند. بیلت ها به بخش هایی با یک میز با سرعت بالا اره شده اند. پس از گرمایش ، Manipulator مطبوعات فوقانی را برای Preforming نگه می دارد. در فرآیند Preforming ، ابزار سنگ زنی فوقانی قالب قالب را اتخاذ می کند ، و قالب پایین آن را تصویب می کند که تورفتگی را با بیرون زده از مرکز می میرند ، تا بتوانید توزیع حجم فلز لبه و قطب را تحقق بخشید. فرآیند جعل مطبوعات ، جعل استاتیک را اتخاذ می کند و کل فرآیند جعل در یک سکته مغزی به پایان می رسد. فرآیند پیش تنظیم چرخ عالی نه تنها می تواند شکل گیری شکل اولیه چرخ را تضمین کند بلکه نقش دوگانه ای در بهبود ساختار داخلی چرخ و خط جریان فلزی نیز دارد. با این حال ، اگر روند در این مرحله منطقی نباشد ، مستقیماً منجر به نقص هایی مانند خارج از مرکز و پر شدن ناقص خواهد شد. این مشکل برای عملکرد مرحله پردازش بعدی ایجاد می کند و به طور جدی به طور مستقیم منجر به ضایعات چرخ می شود.

در مرحله شکل گیری چرخ ، شکل اصلی توپی و صفحه بیان مطبوعات به دست می آید و قسمت اصلی لبه تشکیل می شود. این فرایند یک جعل معمولی و بدون فلاش است. بعد از اینکه قالب افسرده شد ، فشار اول صفحه گفتاری چرخ است و فلز داخلی چرخ از پانچ مرکزی در معرض نیرو قرار می گیرد و فلز بیرونی را به سمت جهت افقی سوق می دهد. با افزایش شدید فشار ، بیرونی ترین فلز خالی چرخ در تماس با دیواره داخلی شکل است. در زیر عمل مشترک پانچ مرکز و دیواره داخلی شکل می میرند ، فلز موجود در چرخ خالی یک سطح شنت را تشکیل می دهد که به ترتیب به قسمت های پایین و بالایی توپی و لبه می رود. در این فرآیند بهتر است کف لبه را پر کنید. علاوه بر این ، به دلیل ارتفاع متفاوت گوه در این فرآیند ، تغییر شکل فلز در قسمت های مختلف خالی چرخ یکسان نیست ، در میان آنها تغییر شکل در صفحه گفتاری برجسته ترین است و تغییر شکل در حاشیه قسمت کمترین قسمت است. فرآیند تشکیل چرخ فرآیند اصلی تطبیق ظرفیت نورد واحد ترموفرمرینگ است. فرآیند شکل گیری معقول و علمی نه تنها باید اطمینان حاصل کند که مقدار حد فشار مطبوعات با ارزش فرآیند از پیش تعیین شده را برآورده می کند ، بلکه تقاضای ظرفیت نورد آسیاب فرآیند بعدی را نیز برآورده می کند.