رینگ در مقابل چرخ: چگونه تفاوت را تشخیص دهیم

برای درک تفاوت بین چرخ ها و رینگ ها، دانستن نحوه کار چرخ های خودرو کمک می کند. بیایید با اصول اولیه شروع کنیم. در حالی که گاهی اوقات مردم وقتی در مورد چرخ صحبت می‌کنند به لاستیک‌ها فکر می‌کنند، از نظر فنی چرخ‌ها و لاستیک‌های شما موجودیت‌های جداگانه‌ای هستند که در نهایت ترکیب تایر و چرخ را تشکیل می‌دهند.

رینگ ها نقش مهمی در این تنظیمات دارند. به عنوان لبه های بیرونی چرخ، رینگ های شما با تشکیل یک مهر و موم هوا، لاستیک را روی چرخ محکم می کند. اما رینگ ها تنها بخشی از معادله چرخ هستند. علاوه بر رینگ ها، چرخ ها دارای ویژگی های مهم دیگری نیز هستند:

بلبرینگ چرخ:این بخشی از مجموعه چرخ است که چرخ را به محور متصل می کند.

آجیل لوگ:این مهره ها که در اطراف مرکز چرخ قرار دارند، چرخ را به وسیله نقلیه محکم می کنند.

کلاه مرکزی:این درپوش ها به دور نگه داشتن کثیفی و کثیفی از یاتاقان چرخ و مهره ها کمک می کنند. آنها اغلب لوگوی یک تولید کننده را دارند.

Hubcap:این دیسک‌ها بزرگ‌تر از کلاهک‌های مرکزی، بر روی توپی چرخ کوبیده یا بسته می‌شوند و مهره‌های بند را می‌پوشانند. در گذشته کلاهک‌ها رایج‌تر بودند و به محافظت از چرخ‌های فولادی در برابر اثرات خورنده هوای زمستان، نمک جاده و سایر مواد شیمیایی خشن کمک می‌کردند. امروزه چرخ‌ها به طور فزاینده‌ای از آلومینیوم یا آلیاژهای فلزی ساخته می‌شوند که تمایل دارند در برابر خوردگی محافظت بهتری داشته باشند و باعث می‌شود که کلاهک‌ها کمتر ثابت شوند.

اسپک ها:اینها بازوهای فلزی هستند که مرکز چرخ را به قسمت های بیرونی آن مانند لبه و بشکه متصل می کنند.

بشکه:در حالی که رینگ های شما لبه رو به بیرون هستند، قسمت خمیده چرخ خارج از پره ها به عنوان بشکه شناخته می شود.

روکش چرخ:روکش چرخ به محافظت از کل سطح چرخ کمک می کند. روکش چرخ ها اغلب به گونه ای طراحی می شوند که چرخ را جذاب تر نشان دهند و همچنین ممکن است به عنوان یک اصلاح آرایشی برای خراش های جزئی استفاده شود.

همانطور که اشاره کردیم، تفاوت اصلی بین چرخ ها و رینگ ها به هیچ وجه تفاوت فنی نیست: رینگ ها به سادگی یکی از بخش های مهم چرخ هستند. البته در فرهنگ عامه عبارت "رینگ های زیبا!" مدت‌هاست که به‌عنوان خلاصه‌نویسی برای تعریف و تمجید از چرخ‌های دیگران، به‌ویژه در مورد روکش چرخ‌هایی با طراحی تیز یا پیچیده استفاده می‌شود. اما چیزی که در اینجا در مورد آن صحبت می کنیم این است که رینگ ها در واقع چه هستند: دو لبه بیرونی هر طرف چرخ شما.

رینگ ها چه کار می کنند؟

به عنوان لبه های تماس بین لاستیک و چرخ، رینگ ها به نگه داشتن لاستیک ها به درستی در جای خود کمک می کنند. همانطور که گفته شد، آنها همچنین به حفظ مهر و موم هوا بین لاستیک و چرخ کمک می کنند.

به این دلایل، رینگ های شما نقش مهمی در پشتیبانی از کل مجموعه چرخ و جایگاه آن در سیستم تعلیق خودروی شما دارند. اگر از روی یک دست انداز یا چاله رانندگی می کنید، رینگ قسمتی از چرخ است که پس از عبور از لاستیک ضربه اولیه را دریافت می کند.

ممکن است لاستیک ها و رینگ های خود را خط مقدم دفاع در برابر سختی های جاده تصور کنید. اگر رینگ‌های شما ضربه خورده یا فرورفته می‌شوند، ممکن است بر عملکرد وسیله نقلیه شما تأثیر بگذارد، از لاستیک‌های صاف و کاهش هندلینگ گرفته تا لرزش‌های حواس‌پرتی داخل کابین.

رینگ ها چه شکلی هستند؟

اگر از بالا به چرخی بدون لاستیک نگاه کنید، خواهید دید که به شکل «U» پایین می‌آید که در امتداد محیط آن ادامه دارد. رینگ ها ساقه های واژگون این طرح U شکل هستند. بیرونی‌ترین لبه‌های لاستیک، که به عنوان «دانه‌های لاستیک» شناخته می‌شوند، هنگام باد کردن، به رینگ فشار می‌آورند تا مهر و موم محکم ایجاد شود.

رینگ ها از چه چیزی ساخته شده اند؟

رینگ های شما از همان آلیاژ یا فلزی ساخته شده اند که بقیه چرخ شما ساخته شده است. آنها همچنین اغلب در طول فرآیند تولید با یک پوشش محافظ تحت درمان قرار می گیرند تا به افزایش طول عمر آنها کمک کند.