چرا برخی از آنها از چرخ های صحبت شده استفاده می کنند در حالی که برخی دیگر از چرخ های آلومینیومی استفاده می کنند؟

در اتومبیل ها ، مدل یکپارچهسازی با سیستمعامل VV Roadster "یوان منگ" اولین وسیله نقلیه داخلی خواهد بود که "چرخ های صحبت شده" را به نمایش می گذارد. با این حال ، بر خلاف اتومبیل ها ، در موتور سیکلت ، وسایل نقلیه با چرخ های صحبت شده کاملاً متداول هستند- البته ، این مشترکات نسبت به اتومبیل ها است.

اگر به بازار موتور سیکلت نگاه کنیم ، تعداد موتور سیکلت با چرخ های گفتاری خیلی زیاد نیست. در اصل دو نوع وجود دارد: یکی مدل ADV و دیگری وسیله نقلیه یکپارچهسازی با سیستمعامل.

هدف یا هدف اصلی استفاده از چرخ های صحبت شده در وسایل نقلیه ADV کاملاً متفاوت از ماشین های پرنعمت است. به عنوان یک موتور سیکلت جاده ای- ، مدل ADV از چرخ های صحبت شده عمدتاً برای مقابله با شرایط سخت تر جاده استفاده می کند. از آنجا که ، در مقایسه با چرخ های آلیاژ آلومینیوم ، چرخ های صحبت شده قابلیت جذب شوک بهتری دارند ، به عبارت دیگر ، چرخ ها کمتر تغییر شکل می دهند. در حالی که اتومبیل های پرنعمت برای ادای احترام به کلاسیک ها و نشان دادن سبک یکپارچهسازی با سیستمعامل ، از چرخ های صحبت شده بیشتر استفاده می کنند ، از این گذشته ، موتور سیکلت ها از دوچرخه سرچشمه گرفته اند و دوچرخه های مورد استفاده از چرخ های صحبت شده.

امروزه ، چه اتومبیل یا موتور سیکلت باشد ، به نظر می رسد وسایل نقلیه با چرخ های صحبت شده ظاهری پیچیده تر از آنهایی که دارای چرخ های آلیاژ آلومینیومی هستند ، دارند. اما در دهه 1980 و 1990 ، موتور سیکلت با چرخ های آلیاژ آلومینیوم بالا- پایان- در نظر گرفته شد ، در این زمان ، در آن زمان ، موتور سیکلت های زیادی با چرخ های صحبت شده در خیابان ها وجود داشتند.

پس چرا چرخ های صحبت شده قبلی - اکنون اکنون کمتر شده اند؟ دو دلیل برای این وجود دارد. در مرحله اول ، پیشرفت قابل توجه در فناوری ریخته گری باعث کاهش هزینه چرخ های آلیاژ آلومینیوم شده و آنها را به طور گسترده تری در دسترس قرار داده است. ثانیا ، تأثیر این مفهوم که "نادر بودن چیزی ارزشمند را ایجاد می کند" نقش داشته است. هنگامی که چرخ های آلیاژ آلومینیوم رایج تر شدند ، چرخ های صحبت شده به طور طبیعی مجلل تر ظاهر می شوند.

البته این جمله مطلق نیست. به عنوان مثال ، سری BMW GS و سری KTM ADV هر دو بیشتر چرخ های صحبت شده دارند. با این حال ، ورودی نسبتاً - سطح 750 در سری GS از چرخ آلومینیومی استفاده می کند ، در حالی که 850 و 1250 هر دو دارای چرخ هستند. KTM همان است ؛ ورودی-} سطح 390 از چرخ آلومینیومی استفاده می کند ، در حالی که بزرگتر 790 و 1290 از چرخ های صحبت شده استفاده می کنند.

این استراتژی تمایز توپی چرخ تا حد زیادی نوعی "نشانه ظریف" است که توسط سازنده در مورد موقعیت یابی وسیله نقلیه و کاربران ساخته شده است. به این معنی که کاربران وسایل نقلیه با جابجایی موتور کوچکتر تمایل به سناریوهای استفاده کمتر "خاموش- جاده" دارند.

جدا از مدل ADV ، موتور سیکلت های دارای چرخ های صحبت شده به عنوان مدل های یکپارچهسازی با سیستمعامل طبقه بندی می شوند و وسایل نقلیه یکپارچهسازی با سیستمعامل "گران" هستند. به عنوان مثال ، نام تجاری مشهور موتور سیکلت یکپارچهسازی با سیستمعامل بریتانیا بدون شک مارک موتور سیکلت است که از چرخ های بیشترین صحبت استفاده می کند. در میان سریال های مدرن کلاسیک آن ، مدلهایی مانند T100 ، T120 ، Bonneville T120 و Bobber All Weate Wheels صحبت می کنند.

به عنوان یک موتور سیکلت یکپارچهسازی با سیستمعامل واقعی ، به نظر می رسد پیروزی کاوازاکی نمادی از موتور سیکلت های یکپارچهسازی با سیستمعامل است. به عنوان مثال ، مدل پرنعمت W800 تولید شده توسط Kawasaki در ژاپن نیز دارای چرخ های صحبت شده است و از نظر سبک ، بسیار شبیه به پیروزی T100 است. شاید این شباهت "نگاه" موتور سیکلت های یکپارچهسازی با سیستمعامل واقعی را تعریف کند.

در سالهای اخیر ، با تجدید حیات روند موتور سیکلت ، به طور غیرمستقیم علاقه کسانی را که موتور سیکلت های سبک- را ترجیح می دهند ، برانگیخته است. به خصوص برای کاربران جوانی که اوقات فراغت و رفت و آمد را با هم ترکیب می کنند ، همه توجه خود را به وسایل نقلیه پرنعمت جلب کرده اند. بزرگترین مزیت موتور سیکلت های پرنعمت این است که آنها در یکپارچه بودن ، آیا شما آزادانه در شهر سوار می شوید یا در حومه شهر می روید.

علاوه بر این ، وقتی صحبت از دوچرخه های پرنعمت می شود ، از نظر لباس و لباس در مقایسه با سایر انواع وسایل نقلیه ، نیازهای دقیق تری وجود دارد. این آداب و معاشرت و فرهنگ منحصر به فرد ، دوچرخه های پرنعمت را حتی عمیق تر می کند. جامعه شناسان یک بار گفتند: آداب و رسوم anti- ساده سازی است. به عبارت دیگر ، دقیقاً به دلیل "پیچیدگی" آن است که می توان یک فرهنگ را شکل داد.