ساختار ردیابی چرخ های آلیاژ آلومینیوم چیست؟

ساختار ردیابی توپی چرخ آلیاژ آلومینیوم یک شیار خمیده صاف مداوم است و بخش قوس بیضوی شامل یک قطعه قوس است که در پایین ساختار ردیابی قرار دارد. فاصله افقی بخش قوس مربوط به بخش قوس بیش از 4/5 از کل شیار خمیده را تشکیل می دهد ، و بخش قوس بیضوی با قطعه قوس در یک طرف ساختار ردیابی در حال تقسیم است.

ساختار ردیابی برای ماشینکاری سطح گزش لبه اعمال می شود. تحت عمل گرانش خاص خود ، رنگ در بخش قوس بدون پدیده جریان حلق آویز قرار می گیرد. تحت عمل تنش سطحی ، قسمت رنگ در محل اتصال بخش ARC و بخش Arc Ellipse به بخش بیضی جذب می شود و سپس به شیار منحنی کل ساختار ردیابی وصل می شود.

ساختار ردیابی برای رنگهای مختلف پس زمینه و رنگهای جانبی همراه با یکدیگر مناسب است ، یک سازگاری با رنگ گسترده ، یک عرض ردیابی گسترده ، به طوری که ظاهر چرخ زیبا تر به نظر می رسد ، پس از نقاشی اسپری ، و سپس استفاده از رنگ دیگری برای ردیابی درمان می تواند به طور موثری به راحتی آویزان شود ، لایه رنگ بسیار ضخیم است.

ساختار ردیابی روی توپی چرخ آلیاژ آلومینیوم تنظیم شده است ، که یک شکل شیار منحنی صاف مداوم است و بخش قوس آن در پایین خط ردیابی ساختار لبه قرار دارد و طول آن W1 بیشتر از 8 میلی متر است ، که اکثریت کل ساختار سکته مغزی را به خود اختصاص می دهد.

موارد فوق توضیحات ساختار لبه چرخ آلیاژ آلومینیوم است. آیا در مورد ساختار سکته مغزی چیزی یاد گرفتید؟