درک سریع دانش لبه چرخ

طبقه بندی و ویژگی های لبه چرخ

با توجه به مواد چرخ ، می توان آن را به طور عمده به دو دسته تقسیم کرد: چرخ های لبه فلزی و چرخ های آلیاژی.

1. چرخ های لبه فلزی

مدل های دارای چرخ های لبه فلزی به طور کلی براساس ملاحظات هزینه است که به این دلیل است که هزینه چرخ های لبه فلزی کم است ، فرآیند تولید ساده است و چرخ های لبه فلزی از چرخ های آلیاژ قوی تر هستند. ضرر این است که وزن سنگین است ، بی تحرکی بزرگ است ، که برای صرفه جویی در سوخت مساعد نیست و به دلیل مشکلات ساختاری لبه لبه فولادی ، راندمان اتلاف گرما به اندازه مواد آلیاژ مناسب نیست ، که این امر می تواند برای انتقال گرمای ترمز باشد ، که ممکن است باعث افزایش کارآیی ترمز شود. علاوه بر این ، صاحبان مجهز به چرخ های لبه فلزی نباید برای مدت طولانی وسایل نقلیه خود را پارک کنند و سعی کنند هر هفته وسیله نقلیه را جابجا کنند تا از بروز برگشت ناپذیر تغییر شکل جزئی چرخ های لبه فلزی جلوگیری کنند.

2 ، چرخ های آلیاژ

چرخ های آلیاژ به دو شکل جعل و ریخته گری تقسیم می شوند ، علاوه بر دو فرآیند اصلی ، اکنون یک فرم فرآیند جدید به نام ریخته گری MAT وجود دارد ، در اینجا تفاوت بین آنها وجود ندارد. مزایای چرخ های آلیاژ بسیار آشکار ، سبک وزن ، ظاهری زیبا ، منجر به اتلاف گرما ، بی تحرکی حرکت کوچک ، دقت تولید بالا است. نقطه ضعف این است که هزینه نسبت به حلقه فولادی کمی زیاد است ، با توجه به هزینه شرکت های اتومبیل چرخ مواد آلیاژ را رها می کند ، فرآیند تولید در مقایسه با حلقه فولادی نسبتاً پیچیده است و ظاهر آن به راحتی و آسیب دیده است.

با توجه به خاصیت رینگ رینگ فولادی ، تعمیر و نگهداری لبه که می گوییم در اینجا عمدتاً مربوط به رینگ های آلیاژ است.

اگر وسیله نقلیه به تازگی دویدن به پایان رسید ، بلافاصله تمیز کردن لبه را انجام ندهید ، زیرا ما در فرآیند رانندگی ، با گرمایش تایر و استفاده از ترمز ، باعث می شود دمای لبه افزایش یابد ، توصیه می شود برای یک دوره زمانی متوقف شوید ، مانند دمای پایین پس از عمل تمیز کردن.

چرخ بسیار نزدیک به جاده و نزدیک به دیسک ترمز است ، بنابراین چرخ اغلب به راحتی می توان قطعات کثیف را بدست آورد ، معمولاً جاده ها چیزهای کثیف و دیسک ترمز را بعد از پودر ترمز پرتاب می کند ، توصیه می شود که از یک برس سخت برای تمیز کردن استفاده نکنید ، استفاده از مایع تمیز کننده مخصوص با یک برس نرم آسان است که از خاک وصل شده در بالا شسته شود.

هنگام رانندگی ، برای جلوگیری از بخش های چاله ای توجه کنید و هنگام عبور از برآمدگی های سرعت ، کند شوید. به خصوص چرخ لبه ، اگر عبور سریع از قسمت گودال احتمالاً تغییر شکل برگشت ناپذیر لبه شود ، پس از تغییر شکل ، ممکن است در هنگام ضرب و شتم بدن با سرعت زیاد رخ دهد و بر پایداری وسیله نقلیه تأثیر بگذارد. اگرچه چرخ آلیاژ برای تغییر شکل آسان نیست ، اما پس از تغییر شکل جزئی ، لازم است تعادل پویا وسیله نقلیه انجام شود و تغییر شکل جدی تر باشد ، چرخ باید تعویض شود.

برای مدت طولانی وسیله نقلیه را پارک نکنید ، توصیه می شود هر هفته وسیله نقلیه را به طور مناسب جابجا کنید تا از تغییر شکل لبه چرخ جلوگیری کنید و همچنین از بروز تغییر شکل برگشت ناپذیر تایر جلوگیری کنید.

آیا می توان چرخ های آسیب دیده را تعمیر کرد؟

جواب مثبت است. اگر چرخ دارای خراش جزئی باشد ، باید بلافاصله تعمیر شود ، اگر خراش جدی تر باشد تا ببینید که آیا آغازگر در معرض دید قرار می گیرد ، اگر آغازگر در معرض آن باشد ، باید بلافاصله تعمیر شود ، پس از تأخیر منجر به زنگ زدگی ، که نمی تواند تعمیر شود.

به طور کلی ، شکاف بیشتر از 3 سانتی متر نیست. تعمیر باید به فروشگاه معمولی برود ، با توجه به اندازه آسیب ، روش تعمیر متفاوت خواهد بود و چرخ پس از درمان به طور کلی نیاز به تعادل دارد.